物流是做跨境電商的非常核心的一個環節，如果物流方面能夠控制好，那麼無論是時效還是成本方面都可以有很大的節省空間。之前跟大家聊過海運集裝箱知識，今天咱們一起來聊聊物流當中的重貨與拋貨。
想要了解重貨與拋貨的概念，咱們先來了解一下實際重量、體積重量以及計費重量這些概念。
什麼是實際重量？
實際重量的英文名稱叫做Actual Weight。根據稱重（過磅）所得到的重量，實際重量分爲實際毛重（Gross Weight，簡稱G.W.）和實際淨重（Net Weight，簡稱N.W.），但是平時基本上使用的是實際毛重。空運過程中，一般將貨物的實際毛重與貨物的體積重量相比較，按照數據大的計算運費。
什麼是體積重量？
體積重量的英文名稱叫做Volumetric Weight或Dimensions Weight。根據一定的折算係數或計算公式，通過貨物體積計算得來的重量。空運過程中，計算體積重量的折算係數一般爲1:167，即一立方米約等於167千克。舉個例子：一票空運貨物實際毛重爲115千克，體積爲1.2立方米，按照空運1:167的係數計算，此票貨物的體積重量就是1.2*167=200.4千克，大於實際毛重115千克，所以此貨物爲拋貨，航空公司就會按照較大的數量，也就是體積重量來計費，而不是實際毛重。
什麼是拋貨？
拋貨，也叫泡貨或者輕貨。英文名稱叫做Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo。一般來說，空運當中纔會被稱爲拋貨，海運一般稱爲輕貨，叫法是不一樣的。
什麼是計費重量？
計費重量的英文名稱爲Chargeable Weight，簡稱C.W.，也就是計算運費或其他雜費的重量。計費重量要麼是實際毛重，要麼是體積重量，計費重量=實際重量VS體積重量，把體積重量與實際重量進行比較，哪個比較大就按照哪個進行收費。
計算方法是怎樣的？
空運的計算方法分爲兩種：
第一種是規則物品：
長（cm）×寬（cm）×高（cm）/ 6000 =體積重量（KG）,即1立方米≈166.66667千克。
第二種是不規則物品：
最長（cm）×最寬（cm）×最高（cm）/ 6000 =體積重量（KG），即1立方米≈166.66667千克。
這是國際上通行的算法。總之，1立方米的重量大於166.67千克的稱爲重貨，小於166.67千克被稱爲拋貨。重貨按照實際毛重收費，拋貨按照體積重量收費。
海運的計算方法相對簡單一些，按照船舶積載來看，凡是貨物積載因數小於船舶艙容係數的貨物，稱爲重貨(Dead Weight Cargo/Heavy Goods)；凡是貨物積載因數大於船舶艙容係數的貨物，稱爲輕貨/泡貨（Measurement Cargo/Light Goods）。大部分時候海運的重貨和輕貨沒有太大的區別，所以凡是走海運的很少涉及到談論重貨或者輕貨。
總的來說，走空運就需要更多考慮是重貨還是拋貨，相對來說，重貨更划算。如果是走海運，基本上就不用考慮是重貨還是輕貨，因爲拋貨基本上也是選擇走海運居多。
