國外客戶嫌目的港費用高怎麼辦?
這件事情，最好讓發貨人和訂艙的貨代好好溝通一下，先了解一下是什麼原因導致的目的港費用高。
目的港收費和港口碼頭收費還有清關費，這三個是什麼關係？
目的港收費一般分爲：1、船公司收費：換單費，THC；2、碼頭收費：港務、港建、封識鑑定、堆存費、搬移費、碼頭內拖車費、吊箱費、鉛封費等；3、清關代理收費：報關費、報檢費、海關或商檢驗貨費、貨代的操作費、陸運費等。
可以統稱爲目的港收費，或者成爲所有清關費，當然進口還得交納進口關稅的，希望可以幫到你。
收貨人在目的港棄貨，發貨人不承擔目的港產生的費用貨代應該怎麼處理？
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從國際物流處理棄貨流程上講，有很多種處理可能—— 目的港收貨人遲遲不提貨，不主張貨權 ：產生的費用從海商法律上來分析是由發貨人來承擔 如果發貨人要求退運 ，所產生的費用自然是要由發貨人來承擔 如果發貨人也不要貨 ，那這產生的費用就成了一筆無主的債務了。
貨物還在船公司手裏，爲彌補產生的費用，船公司就要主張貨權 ，對貨物進行處理來減少損失。
船公司會要求發貨人和收貨人都確認棄貨，然後由船公司來處理貨物。
可行的方式就是拍賣 ，貨物拍賣如果費用可以抵扣掉所產生的費用， 則時間結束，如果拍賣所得不足以抵消費用 ，那麼船公司將會向發貨人主張支付費用 。
這裏貨代是發貨人的代理人，船公司會將貨代視同於發貨人，主張費用，如果發貨人不願意承擔費用，船公司起訴貨代，貨代承擔相關責任，也只能再被動的以法律形式向發貨人主張他應當承擔的費用責任。
物貿有難事，就找運當家！運當家，好運到家！ 如果有物流運輸的相關問題，歡迎騷擾小編或者可以關注“好運當家”，翻我吧~ 2022-05-20 09:55 ・北京
求貨代報價，FOB上海
LZ的貨應該是拼箱，我計算下來只有一點多立方，你貨重是三千多公斤，理論上是重貨上海到阿巴斯的主要費用有3項，海運費，進倉費，目的港收費你說一個是你們這邊付的費用，一個是客戶的付的費用，你說的客戶是不是指目的港收貨人？先說你們付的費用，主要有2項，海運費，進倉費海運費： USD 40-50/TON 左右進倉費：20/TON 加上進門費 30遠，也就100來塊（進倉費是指你送貨進貨代倉庫時，司機付給倉庫的費用，實報實銷，有簽收單和發票）你客戶需要付的費用，只有目的港收費（目的港收費是指收貨人支付給訂艙單位代理費用）每家貨代公司的目的港收費不一樣，有N多項，這裏沒辦法報，你要話我只能發郵件給你
