巴西跨境物流時間

走國際快遞，大約7天左右可以到達巴西。
走巴西專線約在15天左右。
海運的時間相對會長一些，因爲要排倉，一般會超過45天。

巴西空運專線30KG 內的包裹時效在15-20天，雙清到門。
關稅也可以代繳，收件人一定要當地的稅號才能發出去。

巴西距離中國有16000多公里，都說巴西被稱爲中國跨境賣家的藍海市場，但對不熟悉巴西生態系統的賣家來說，在巴西做跨境是一項較大的挑戰。
要做好巴西電商運營，必須有良好的線上和線下結構，如市場註冊和整合、產品管理工具、銷售知識、物流運作、客戶服務和商店聲譽等。
樂皓國際貨運根據以往經驗總結得出：電商賣家能夠找到及時交貨併爲客戶提供良好體驗的物流服務商是銷售的一大亮點。
因此，選擇一家合適的國際物流公司至關重要。
那麼，有哪些重要因素呢？ 選擇發貨後有跟蹤系統的物流公司，方便買家檢查他們的訂單物流。
向巴西發貨的最佳方式是電子郵包模式，可以全程跟蹤交付。
這種情況下有兩種模式：一個是DDU模式（如果超過50美元，可能會對客戶產生進口稅）；另外一個是DDP模式（關稅在原產地支付，因此不會對客戶產生稅款）。
如果你有貨要寄到巴西，歡迎你諮詢瞭解。

無障礙登錄/註冊快遞物流跨境電子商務爲什麼說跨境電商物流比國內快遞複雜一百倍？都是快遞，難道有什麼不一樣嗎？爲什麼有人講跨境電商物流比國內快遞複雜很多啊。
難就難在跨境啊，出了國了。
（一）物流成本高 物流成本一般爲總成本的30%～40%，但是中國跨境電商的物流成本則更高。
由於涉及跨境貿易和跨境物流，物流的產業鏈和環節更長，包括國內物流、國內海關、國際運輸、國外海關、國外物流等多個環節，尤其是海關和商檢，操作難度和風險更高，無形中增加了中國跨境電商的物流成本。
（二）運輸及配送週期長 根據Focalprice的客戶滿意度調查，發現客戶對跨境電商最大的抱怨集中在物流方面，而物流週期長又是客戶抱怨的重點。
跨境貿易自身的特點使得物流的產業鏈和環節更長，加上清關和商檢的週期，導致中國跨境電商物流週期要遠遠長於國內電商物流。
在跨境物流上，運輸與配送時間問題突出，短則半個月一個月，長則數個月，遇到購物旺季，如聖誕節，物流時間會更久。
許多電商止步於物流配送，加上清關和商檢的時間，跨境物流的週期則更久，這已成爲制約中國跨境電商發展的一道屏障。
（三）政治、文化、法律、海關等風險 依據波特的PEST模型，政治環境和社會環境的影響頗深。
跨境電商涉及跨國交易，無法迴避當地的政治、知識產權、區域習慣、政策變化等因素。
烏克蘭政變、越南政局動盪、巴西高賦稅高福利、伊斯蘭國家宗教信仰、東南亞排外政策和地方保護主義等諸多因素，對中國跨境電商物流都會產生較深的影響。
（四）匯率風險 跨境貿易涉及到匯率兌換的問題。
當一國貨幣貶值或升值時，稅率就會發生變化，從而間接導致跨境電商利潤的縮減。
以盧布爲例，自2013年起，盧布對美元和人民幣的匯率下降，貨幣持續貶值。
中國跨境電商在網上交易時用盧布結算，回款卻是人民幣，因爲盧布的持續貶值，導致從事對俄業務的中國跨境電商利潤下滑。
（五）退換貨物流難以實現 中國跨境電商物流環節多、涉及面廣，整個物流鏈條的各節點都會產生退換貨物流，退換貨也是困擾跨境電商的一大難題。
電子商務的自身特點導致退換貨比例高，物流週期長、貨品質量問題、貨品的丟失、海關和商檢的風險、配送地址的錯誤等一系列問題，都導致了退換貨物流的產生。
尤其在歐美髮達國家，當地“無理由退貨”的消費習慣和文化，使得中國跨境電商的退換貨率呈現持續增長趨勢。
由於涉及跨境通關和物流，退換貨很難有一個順暢的通道返回國內，各種相關成本的增加，甚至出現由退換貨導致的費用嚴重超出貨品的價值，這是中國跨境電商無法接受的，從而出現難以實現退換貨的現象。
2022-04-12 17:18