最低調的跨境電商

獨立站_外貿建站_跨境電商獨立站建站平臺-UEESHOP www.ueeshop.com/?&f=zhihu&k=1000 其次DTC獨立站沒有中間商賺差價，平臺需要抽成、批發商會壓低產品價格，而DTC獨立站則完全沒有這方面的困擾。
當然也有一些建站平臺是需要抽成的，因此Ueeshop就成爲想要發展DTC模式的賣家一個上佳之選，因爲Ueeshop是終生免佣金的，也就是不抽成的。
DTC獨立站的未來 通過DTC獨立站，品牌方可以進行多維度用戶數據積累，然後進行數據分析，就能獲悉消費者個性化需求的變化。
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Totem報告顯示，接近一半的DTC品牌的銷售收入數據呈現逆勢上升的勢態，更有調查研究顯示，超過八成的消費者願意從品牌方購買產品。

actfind---外貿3C老牌主力軍，低調。
比以上的差不到哪裏去。
topons------深圳電商，B2B2C都做，發展很快，公司過百人。
bangood-----廣州大牛，ebay牛人鄒氏雙雄旗下的獨立站。
月單過萬，當然算上ebay。
bosgoo-----寧波老陳旗下的婚紗站，才做不久，發力不錯，新生力軍。
rom-----南京服裝外貿電商，每天幾萬IP訪問量，才1年多的功夫，很有潛力。
linkchina------寫下她吧，哎，最近轉爲了B2C，之前是B2C服務平臺。
不知道結果怎麼樣，想來應該會有點發展力。
還有幾個站，不寫了，有的之前輝煌，後來慢慢消失了。

首先，回答爲什麼順豐相對國內其它快遞而言，對跨境電商更加敏感： 這和順豐的歷史有關。
順豐當年起家，靠的就是中港件，即通過深圳，在香港-廣州，香港-深圳，香港-佛山線路打開了一個口子，然後染指國內快遞，逐步發展壯大。
從佛山順德起家，後來把總部搬到了深圳，可以說順豐從誕生之日起，血液裏就包含了跨境快件的基因。
目前，順豐在香港的車隊，比四大國際快遞的規模還大，可以算香港本地派送的領軍企業。
王衛本人，也有一半的時間呆在香港。
而香港作爲自由港，一直一來就是跨境電子商務的最佳中轉平臺。
可以說，目前跨境電子商務80%的貨物還是通過香港這個平臺中轉的。
在這樣的背景下，順豐不可能忽視跨境電商這個戰略機遇。
其次，順豐之前有沒有做跨境電商？答案是順豐一直在做，而且做得很大，尤其是生鮮這塊。
業內有個傳說，說順豐的中港車司機，車上隨時放着幾萬現金，一旦海關查驗，馬上掏錢。
當然，這個說法十有八九是個笑話。
但這從側面驗證了順豐的中港清關能力是很強很強的，一點都不亞於那些中港轉運車。
再次，爲什麼大多數人以前沒有感覺到順豐在做跨境電商？一來，這和順豐的企業文化有關。
順豐的王衛，向來低調，屬於悶聲發大財的那種，整個公司也很低調。
其次，中港運輸的方式，向來屬於灰色區域。
如果都是100%正規進來，那就沒有優勢一說。
所以這種方式也不適合高調宣傳。
事實證明，正是順豐的這種低調策略，幫助順豐在過去這麼多年的風浪裏，保持了高速發展。
包括順豐優選，裏面的生鮮水果等，都是順豐自己的渠道運輸進來。
包括他們在美國低調的控制了一家小快遞公司，在幾個大城市設立了倉庫，都是非常低調的進行。
最後，爲什麼順豐現在大聲說要做跨境電商？ 1 政策層面，現在有了跨境電商的政策。
以前偷偷摸摸做，是因爲政策壓根就不支持，現在有了專門的政策，那就不用再遮遮掩掩，就可以宣傳了。
2 在國內電商方面，順豐一直保持了一定距離，因爲利潤太低，所以順豐之前一直沒有發力。
結果三通一達迅猛發展，依靠電商業務，從規模上逐漸逼近順豐。
所以，從去年開始，順豐也開始發力國內電商市場。
而且改變了以前幾乎不怎麼打折的習慣，針對大型電商做了價格傾斜。
所以，從公司的整體規劃上，不管國內還是國際，順豐都出臺了電商戰略。
3 順豐現在有錢了。
2013年，順豐打破了從不融資的習慣，引進了幾家中字頭的戰略投資商。
可以說，現在順豐有錢了。
有錢了幹嘛？砸唄！砸哪裏，一是進行銷售團隊的大舉擴張，招聘更多地銷售人員。
二是固定資產的投資，包括新的網店和設備。
三，進行戰略投資，包括開設嘿店，增加順豐優選的推廣，還有就是跨境電子商務的投資。
4 爲什麼是跨境電子商務？因爲這個話題現在太火了。
現在很多風投，都拿着錢，要投資跨境電子商務，因爲這個話題實在是市場前景廣闊，具體的，這裏就不多說。
但他們發現，有錢卻不知道該投給誰。
所以，不管做得成做不成，現在高喊跨境電商肯定是沒錯的。
否則你就out了。
最後，關於順豐能否做好跨境電商，說一下我個人的看法。
我個人的看法是，順豐能做好。
跨境電商，最重要的幾個方面分別是：國外的攬貨能力，IT系統的支持，國內清關的能力，國內派送的能力，還有就是人才建設。
第一點，是目前國內所有的快遞商都缺乏的，短期內也很難彌補。
剩下幾個方面，順豐做得都還不錯，尤其是他的IT系統，是所有國內快遞裏面最好的。
同時，經過多年的經營，它的清關能力也僅次於EMS，之前受制於個人物品清關政策的限制，放不開手腳，現在政策已經出臺，執行層面也一步一步的在放開。
國內的派送能力，對順豐不是問題。
最難的是團隊建設，因爲國內快遞和國際快遞玩法不一樣，所以順豐需要一隻專業的團隊。
目前看，他們的策略是從四大國際快遞那裏挖人，給的待遇也不錯，經過一段時間的磨合，應該能逐漸搞定。
至於四大國際快遞，短期內搞不定跨境電商，一來他們缺乏國內針對個人派送的網絡。
二來，他們短期還沒法享受B2C跨境的政策，即使表面上享受了，實際操作層面也沒那麼容易。

廣州有哪些做得很好的亞馬遜跨境電商公司?廣州作爲跨境電商第二大城市，一直很低調，你知道廣州有哪些做得不錯的跨境電商公司 亞馬遜公司嗎？大小規模都可以，只要賺錢的就行。
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