lazada利潤率

03 品牌戰略各有不同 兩大平臺對比來說，Lazada更傾向於走高端形象路線，更爲重視引導賣家突出自己的品牌，強調圖片的專業規範，在品牌策略風格上與速賣通較爲相似。
而shopee的品牌策略更像國內的淘寶，走的是C店路線，更爲突出產品的價格優勢，圖片的形式多樣（很多有大量的水印和不規範的拼圖）。
04 賣家數量和店鋪數量 從超級店長數據統計分析來看，以馬來西亞站數據爲例（之前平臺的長期招商開店默認會開馬來站，所以具有分析對比意義），shopee的店鋪數有23萬，Lazada的店鋪數爲14萬。
也就是Shopee的賣家數量是Lazada的1.5倍。
這個數據是符合常識的，因爲lazada有近半年多的招商封閉期。
05 平臺佣金差別不大 兩個平臺的佣金相差不大，其中，lazada佣金普遍爲1%至4%（越南6%至8%）+2%（付款手續費），shopee佣金爲3%至5%。
由此看來，Lazada和Shopee的佣金是要比速賣通、亞馬遜等平臺要低很多的，說明平臺正處於招商吸引期，以低佣金鼓勵賣家積極入駐。
06 物流時效都在10天左右 Lazada物流採用官方物流LGS，時效在10左右簽收。

這兩個市場我都有做，說到利潤，還是lazada高，我這邊可以做到銷售額跟毛利的比例爲3:1，shopee的話，現在只能往精品走，而且你還得砸廣告、測評、關鍵詞搜索等營銷活動才能提高銷量，shopee你可以去看任意一個類目，基本上都有低價格高銷量的店鋪，這種店鋪要麼跟他一起打價格戰，要麼只能做高價格高質量看運氣出單的產品。
現階段的shopee沒有以前好做了，反而lazada還能做，因爲shopee大力推廣，已經成爲家喻戶曉的存在，加上低門檻，高流量市場博人眼球，大部分人會選擇shopee。
而lazada則是默默整頓平臺規則，做這個市場的都是一些有遠見有看法的人。
大家清楚lazada後背是阿里巴巴，所以很多人願意選擇等待，當然，選擇這個市場的人，目前銷售額都非常不錯。
我給你看看自己運營的雜貨店羣，你就知道了。

Daraz官網截圖 阿里正在進一步拓展國際電商版圖。
5月8日，阿里巴巴宣佈，全資收購成立於巴基斯坦的電商公司Daraz。
雙方未披露收購金額。
Daraz官網介紹，該公司於2012年成立，還在孟加拉國、緬甸、斯里蘭卡和尼泊爾開展業務，服務500萬消費者，擁有3萬賣家和500個品牌和200萬個商品品類。
阿里稱，本次收購完成後，Daraz將繼續保持原品牌名運營。
Daraz將利用阿里在技術、電子商務、移動支付和物流方面的優勢和經驗，推動五個南亞市場份額的進一步增長。
公開信息顯示，這五個市場的總人口超過4.6億，而其中60％人口的年齡在35歲以下。
不只是南亞，阿里在東南亞的佈局更爲深入。
早前的3月，阿里巴巴向東南亞最大電商平臺Lazada追加20億美元投資，至此阿里持股比例增至83%，成爲該公司最大股東。
阿里巴巴創始人之一的彭蕾擔任Lazada首席執行官和董事局主席，原首席執行官Bittner出任高級顧問職務。
Lazada創立於2012年，總部位於新加坡，在印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國及越南等地開展業務。
Lazada平臺目前擁有超過145000個本地和海外賣家，3000多個品牌，覆蓋客戶羣體超過5.6億人。
阿里巴巴首席執行官張勇介紹，阿里已經對Lazada平臺進行了技術改造換成了阿里巴巴的技術基礎設施。
阿里派遣了技術和運營方面的人才，建設包括支付、物流在內的基礎架構，並與當地夥伴建立合作關係。
除此之外，阿里巴巴在東南亞的佈局還包括印尼電商公司Tokopedia，阿里2017年領投了該公司11億美元融資。
阿里5月4日發佈的財報顯示，得益於Lazada和速賣通（AliExpress）等全球業務的成交額強勁增長，2018年第一季度，國際電商零售收入同步增長63%，達到39.67億元人民幣。
阿里首席財務官武衛在分析師電話會上表示，阿里巴巴將持續對新零售、Lazada、菜鳥和餓了麼業務繼續投資擴張，至於投資多少，這是關於利潤率的問題。
“我們會優先發展新業務，促進利潤的增長，而不是隻看利潤率。
新零售加進來並且變得越來越重要之後，阿里的利潤率結構可能會發生變化，但是利潤的增長預計將長期保持穩定水平。
”武衛說。

lazada各站點價格不一樣嗎? lazada各站點的價格是不一樣的哦。
(1)lazada產品成本：即產品進價，有的是自有工廠，有的是從1688等平臺採購，這個不難理解。
(2)lazada代貼單費用：即代貼國際面單(訂單)，主要針對從網上採購，但供應商又不幫着貼國際面單的賣家，自己囤貨打包的可自己貼單，不用此服務。
(3)lazada平臺費用：主要有佣金(各類目不同)，基本爲4%;交易手續費(各站點不同);增值稅(如果訂單價格超過標準有沒有拆單的)。
(4)lazada運費：首公里運費即從賣家倉庫到Lazada國內分揀中心的，賣家負責;國際幹線運費指從Lazada國內分揀中心到目的過倉庫的，賣家負責;末端運費指從目的國倉庫到客戶手中的，如果賣家設置包郵，賣家負責，否則賣家負責。
lazada需要怎麼定價? (1)參考平臺其他賣家。
無論如何，價格仍然是第一競爭力，同樣的產品，誰的價格低，誰的優勢就更大，特別是在東南亞國家。
(2)確定產品在店鋪扮演的角色。
店鋪產品需要做好規劃，明確引流款、平價款和利潤款，並設置不同的利潤率和價格。
(3)巧用定價表。
如果是做鋪貨的，每天上架產品數量較多，此種情況下，就需要用到定價表工具，其實就是根據費率表，利用公式做的一個定價模板。
Lazada各站點的商品價格確實是不一樣的，但是差異也不會太大的，所以商家在做不同站點店鋪的時候不要把商品的差價設置的太大，這樣會引起店鋪的不均衡發展的，而且Lazada平臺還有各種規則在限制着。
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