補單需要配合直通車嗎

補單配合直通車，最大的優勢： 1、可以做好人氣權重的提升，單純的補單，銷量有，人氣權重沒有，導致沒有流量，直通車可以最直接解決人氣權重的問題。
2、可以控制好的轉化率，不至於補單，沒有流量進來，從而導致轉化率太高，被降權。
3、更好的控制單量的遞增，控制數據往上走，從而拉動搜索流量。
4、通過直通車拉大寶貝的曝光量，同時增加權重。
搜索原理：關鍵詞搜索權重=人氣權重+銷量權重 直通車推廣+淘寶補單=搜索流量 所以你知道：開直通和補單的目的是相同的，但兩者一起並不矛盾，直通車的直接功能是引流，補單的直接功能是搜索，最終實現商品排名和免費流量。
兩者在短時間並不衝突，反而起到了相輔相成的作用。
肯定會有網友問我，那我怎樣補單才能降低刷單的風險呢？ 1、入口，所有刷的單，都是通過關鍵詞搜索進來的，頁面停留時間，一般5分鐘左右。
2、所有的成交，在下單之前，都有聊天記錄。
3、物流單號，發安全的空包，注意是一單一用的，不能重複，有物流跟蹤更新，有底單。
4、時間間隔，每天刷單根據店鋪的流量數據來進行適當的補單，儘量不形成規律性的痕跡，也就是打亂時間來刷的。

我相信很多人，都會對直通車有一種深深的無力感，確實沒錯，想要單靠直通車去讓一個店鋪起死回生非常難，打造一個爆款，需要非常多細緻的操作，爆款成型後牽扯到更多的是團隊協作，運營，車手，客服，美工，倉管，發貨等各個環節人員的相互配合，不是單單直通車就能解決的，靠直通車打造出爆款的，更多可能是因爲剛好缺少直通車這一塊的輔助，補上了。

無障礙登錄/註冊淘寶賣家淘寶天貓直通車推廣淘寶推廣淘寶直通車淘寶運營直通車和補單要一起做嗎？如果一起做，萬一被查了，整個鏈接錢不是白砸了？不砸，光靠付費轉化又起不來？ 大兄弟，可以一起做 ！！！！ 首先你要知道開直通和補單的目的是相同的，但兩者一起並不矛盾，直通車的直接功能是引流，補單的直接功能是搜索，最終實現商品排名和免費流量。
兩者在短時間並不衝突，反而起到了相輔相成的作用。
對於產品刷單而言，只要做了刷單肯定會有被抓的風險，所以要做好刷單的一些細節規避被抓。
而對於直通車沒有轉化率 ，如果產品的基礎搭建沒有做好 ，不管是刷單還是開車都一樣轉化率會低的 ，所以在操作之前基礎搭建要做好 。
如果，你想單靠付費流量/直通車 把店鋪做起來確實有點難度，首先你要考慮以下三點：產品要好、車技要溜，資金要有。
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補單配合直通車，最大的優勢： 1、可以做好人氣權重的提升，單純的補單，銷量有，人氣權重沒有，導致沒有流量，直通車可以最直接解決人氣權重的問題。
2、可以控制好的轉化率，不至於補單，沒有流量進來，從而導致轉化率太高，被降權。
3、更好的控制單量的遞增，控制數據往上走，從而拉動搜索流量。
4、通過直通車拉大寶貝的曝光量，同時增加權重。
搜索原理：關鍵詞搜索權重=人氣權重+銷量權重 直通車推廣+淘寶補單=搜索流量 所以你知道：開直通和補單的目的是相同的，但兩者一起並不矛盾，直通車的直接功能是引流，補單的直接功能是搜索，最終實現商品排名和免費流量。
兩者在短時間並不衝突，反而起到了相輔相成的作用。
肯定會有網友問我，那我怎樣補單才能降低刷單的風險呢？ 1、入口，所有刷的單，都是通過關鍵詞搜索進來的，頁面停留時間，一般5分鐘左右。
2、所有的成交，在下單之前，都有聊天記錄。
3、物流單號，發安全的空包，注意是一單一用的，不能重複，有物流跟蹤更新，有底單。
4、時間間隔，每天刷單根據店鋪的流量數據來進行適當的補單，儘量不形成規律性的痕跡，也就是打亂時間來刷的。
5、收貨時間，基本上是最短三天，最長五天。
6、控制好轉化率。
7、回評時間，客戶評價後，最好不要回評，等15天后，系統自動默認，或者隔天手動分散回評。
8、人羣不同，頁面停留時間就不同，男性在購物的時候明顯會比女性購物的時候，頁面停留時間會短，在找刷手的時候，最好判斷號的性別。
其次，寶貝不同，頁面停留時間也會有所不同，請大家要注意一下了。
9、收藏佔比的問題，所有類目的寶貝也會有一個收藏佔比的問題，當然不同類目的收藏佔比的合理區間值也是不一樣的。
10、無線端佔比的問題，尤其是有一些價值比較高、比較負責、需要詳細諮詢、詳細比較的商品，無線端佔比更是需要大家注意。
我們都知道做淘寶不刷單那是不可能的，所以我們在刷單、還是補單的情況下，一定要把細節把控好了，才能降低被淘寶系統抓的風險。
那肯定也會有人問我，怎樣纔是最正確開直通車的姿勢？ 分3個思維來闡述 1、低價引流 這是一個特殊的方法，這種是針對行業變化比較快的類目的一種玩法，比如女裝，直通車最基本的都是做關鍵詞和競價，這種玩法就是選擇合適價格，廣泛匹配關鍵詞，這就是低價引流的核心。
爲了獲取更多的訪客，因爲都是真實訪客，限制一定的出價和日限額，可以大量的獲得流量詞，缺點就是沒有核心目標詞。
2、測款 大多數賣家在開直通車前都是沒有測款的，也沒有創意圖的設計，只看中每天花費的金額，還有投入產出比，選擇比努力更重要，選擇一個優質的款式，是一個爆款成功的基石。
3、爆款思維 一個成功的爆款是離不開直通車的，因爲太有誘惑力，很多賣家都幻想着開了直通車，自己的產品就能打爆了，但是細節處理不到位的話，直通車會虧的你崩潰了。
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說一點深層次的開直通車的三種情況 1、人車合一，這種店鋪是非常健康，直通車流量佔比不超過30%，這種情況不需要太大的優化，只要繼續保持就可以； 2、直通車開的很好，投產比也很高，幾乎不虧錢，但是直通車流量佔比超過50%，整個店鋪都依靠直通車在拉着，沒有自然搜索； 3、新開店鋪或經營很久的老店鋪，直通車+自然搜索都沒起來，開着每天虧損的直通車，看着半死不活的店鋪活着，苦苦掙扎，想要放棄卻又捨不得。
對理解不到直通車原理的人，很難理解直通車的精髓。
在說說直通車理解和利用，大家能吸收多少就吸多少。
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直通車無關就是在意這幾個指標，點擊率、人羣、轉化率。
1、點擊率 一個好的圖片是檢驗一個好的車手的一個地方，也是車手追求的一個目標，如果對直通車創意圖不敏感的你，找不到產品切入點和無法挖掘產品的最大賣點的車手是不合格的，只有反覆測試你的直通車的點擊率圖片。
如果一件產品的點擊率不達到預期的目標，換了人羣也沒有任何改變的情況下，你可以很自信的和老闆說，這個產品不行，不要戀戰，不浪費時間！ 2、人羣 我們在尋找自己的目標人羣的同事一定要注意你的點擊率和轉化率。
優質人羣和人口屬性人羣是這人羣設置的重點。
你的產品客單價，性別，年齡，消費層次。
一定要圈中的人羣是能夠快速決斷，購買意願很強烈，消費能力強的，追求產品品質的人羣，我們要的人羣畫像是非常清晰的，而不是模糊的概念。
3、轉化率 直通車推廣其實並不是一味的追求轉化，轉化只是一個結果，這個結果包含的因素太多了，我們只能把這個結果做大就可以了。
影響轉化率的因素：款式、價格、銷量、評價、視頻、視覺設計等等。
說了這麼多，也沒有談到PPC和roi，爲什麼？ 因爲我覺得這2個是結果，我們只能控制這個過程，結果是會自然發生的！ 直通車只是一個推廣根據，真正做好店鋪的靈魂還是供應鏈。
產品永遠爲1，其他都是爲0，永遠不要忘記。
直通車是爆款打造工具不可獲取的，但是不能改變一件事物的本質。
你的產品在差，或者假冒產品，在厲害的車手也是推不起來的！ 淘寶運營起來非常繁瑣，但當你熟練掌握流程之後，這會變成你的習慣，你的下意識，會磨練出你對數據的敏感度。
如果你有不懂的地方，歡迎大家一起交流、探討！ 更多淘寶乾貨知識請大家關注我的專欄：從開店，選品，佈局，引流，刷單，轉化，直通車等 ，讓大家有一個參考學習的方向： 《專欄》 2020-12-03 16:14 贊同51

我相信很多人，都會對直通車有一種深深的無力感，確實沒錯，想要單靠直通車去讓一個店鋪起死回生非常難，打造一個爆款，需要非常多細緻的操作，爆款成型後牽扯到更多的是團隊協作，運營，車手，客服，美工，倉管，發貨等各個環節人員的相互配合，不是單單直通車就能解決的，靠直通車打造出爆款的，更多可能是因爲剛好缺少直通車這一塊的輔助，補上了。