2023開年，亞馬遜賣家迎來新年暴擊。本以爲旺季過了庫容能夠慢慢回升，事實卻是庫容一降再降，在賣家最爲緊要的年前備貨關頭，大刀再次揮下，大量賣家因此打亂備貨節奏，面臨斷貨。
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誰砍了我的庫容？
有賣家反映，其22年新開的店鋪一直都維持着5000的庫容，然而近日卻突發被砍至僅剩1808左右，直接導致店鋪無法發貨。
一語激起千層浪，知無不言社區的賣家們紛紛表示：
"同被砍，感覺年前都沒辦法補貨了，眼睜睜看着斷貨。"
"元旦後從4000看到3000了，怎麼破，剛下了1000多的單給供應商。"
"美國站兩萬五縮到三千多，根本發不了貨。"
"昨天還能發兩千個，早上來了一看倒欠一萬多。"
02
庫容一降再降，是人手不足還是另有籌謀？
從各方反饋來看，許多賣家IPI績效分數處於較高水準，然而賣得不及砍得快，不僅庫容屢屢暴跌補貨數量也遭到了限制。
今年由於宏觀經濟低迷的原因，亞馬遜增長放緩加之疫情期間過度擴張的後遺症凸顯，只能轉售冗餘倉儲並不斷裁減FBA員工。
2022年7月，亞馬遜下屬倉庫及配送中心員工縮減了近9.9萬人，消費需求疲軟和運營成本上升致使其旺季招聘步伐放緩，今年Q3僅增加2.1萬名員工，較去年同期的13.3萬大幅縮減。
這也造成亞馬遜旺季人手嚴重緊缺，大量聖誕訂單無法即時配送之餘，FBA庫容也一再暴砍，即便旺季結束也未出現回升。
同時，由於亞馬遜發佈的Q4業績並未符合市場預期，在其AWD業務上，亞馬遜似乎也另有打算。但無論如何，平臺應該保障賣家的基本權益。面對賣家反饋的庫容問題，亞馬遜沒有給出合理說明。
03
遇到降庫存的賣家如何解決當前難題？
第一，開CASE，申請擴容。
提交路徑：我要開店－亞馬遜物流－調查其他亞馬遜物流問題－其他亞馬遜物流問題
寫這個理由非常關鍵，必須是結合你的產品，賬號，給出合理理由說明自己的庫容爲什麼需要恢復。
第二，找海外倉。
是的，在遲遲未能恢復的情況下，賣家面臨着要補貨卻無法入倉的窘境，當務之急就是給貨找好安置，做好兩手準備。
在農曆新年前，遭遇這些事固然讓賣家頭痛不已，小V還是那句，主導權始終掌握在平臺上，賣家在合規運營的同時，也要適當舉起法律武器爲自己維權。更重要的是，除了亞馬遜，我們能不能再多點渠道，多點保障。
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