Prime Day將近，大家過得可謂是水深火熱。
運價一茬接一茬高漲不落，艙位一個接一個從眼前溜走，好不容易把貨平穩送上船，到了港，發現海外的“馬牛們”已經到了Next level，罷工停火，順便還傳回一個消息，末端亞馬遜爆倉嚴重，預約送倉慢慢排。
即便如此，賣家還是得積極備貨，贏戰旺季……
01 新政策，新希望
等沒有辦法，幹才有希望！
這不，近日亞馬遜就宣佈了個政策，算是給燃眉的賣家們帶來了積極的消息。
以下三種情況賣家將不再被收取低量庫存費：
滯銷免收：美國站、德國站、法國站、意大利站和西班牙站的FNSKU，在過去7天內銷量少於20件的產品；
處理延遲免收：因亞馬遜或其管理的服務導致入庫和處理時間過長而產生的低量庫存費，亞馬遜將在次月15日之前退還給賣家。
Prime Day減免：參與Prime專享秒殺和Prime專享BD商品提供低量庫存費的限時減免。（這一減免政策將在Prime會員日結束後的四周內有效。）
要知道當初亞馬遜剛宣佈將收取低量庫存費時，賣家們就已經聲淚俱下的訴苦了一波，所以這次即便是暫緩政策，也讓大家能淺鬆一口氣。
02 旺季，考驗真本事
如今，無論是庫容過高/過低，對賣家運營來說都是頭疼的大事。尤其是旺季期間，庫容過高，冗餘壓力，影響新品上新，庫容過低，旺季物流不穩定，又怕接不上庫存，錯過訂單。
爲避免賣家庫容出現中斷問題，凱琦在艙位緊缺的局勢下，依舊嚴扛壓力，保障艙位供給，時效及渠道穩定性。
在訂艙環節，我們訂艙團隊10+成員，全天候待命搶艙位，甚至不惜成本，加價買艙位；在國內倉庫端，80+位作業人員，艱苦奮戰一線，每週處理貨櫃量超300條。
?凱琦各大倉庫作業日常?
除此之外，旺季在末端時效把控上，我們也未曾敢鬆懈。在美國聯動洛杉磯、芝加哥、休斯頓、紐約4大海外倉點，66萬呎的庫內面積，中轉暫存爆倉貨物。海外人員頂着亞馬遜爆倉的嚴峻壓力，爲實現48小時出倉派送的時效，派專人24小時輪番刷約，截至目前凱琦全線渠道，準點率在90%以上。
?美中東部偏倉末端時效?
無論是爆倉/爆艙，成本上漲/政策變動。越是旺季，越是市場混亂之際，對賣家和物流商的專業性要求便越高，需要迅速適應變化，及時調整策略，全力備戰即將到來的Prime Day大促。
（編輯：江同）
（來源：凱琦供應鏈）
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