本文經授權轉載自：跨境出口情報局
作者：局座
阿里出海不僅有國際站、速賣通，也嘗試過獨立站——allyLikes。
不過這個被內部稱爲實驗性項目，似乎已經走到了終點。目前，該平臺已經無法打開。
據局座瞭解，allyLikes應該是在2021年開始試運營的，彼時因爲全球疫情爆發帶動的跨境電商火熱，以及當年4月亞馬遜封號潮，讓獨立站DTC概念愈加火熱，allyLikes應運而生，且對標當時的SHEIN。
allyLikes說起來是有勝算的。
一方面，阿里體系佈局跨境久矣，國際站、速賣通和Lazada可以提供大量的海外市場需求端數據；另一方，1688等覆蓋了全國各色產業帶，在供給端的優勢不言而喻，哪裏有好貨，哪裏有好品，阿里估計都懂。另外，淘系培養出來的商家，在流量端的技能更是無與倫比。
所以，看似不太可能失敗的項目，結果卻……
局座分析，有這麼幾個原因：
①、定位問題，新平臺在品類端過於聚焦，容易被降維打擊，SHEIN與allyLikes同爲國內平臺出海，在供應鏈端的優勢不相上下，但海外心智卻差了一截，要短期趕上實屬不易。
②、品類的受限，影響了用戶的增長。比如，你在站外投放流量，進入到你這個平臺，如果只定位快時尚，那他只能買快時尚，流量單一到無法複用。但多品類平臺卻存在一站式買全生活所需的可能。
③、時機不對，雖然上線那段時間獨立站DTC特別的火，但那只是虛火，2022年資本燒不動，很多獨立站也歇菜了。同時，蘋果對用戶隱私的保護，讓Facebook等社媒的流量成本高漲，獲客更難了。
④、資源問題，就像局座一開始說的，allyLikes只是阿里內測的一個項目，並沒有上升到戰略級別，在內部資源上扶持不夠，支持團隊也是現有速賣通團隊配合着運營，沒有獨立的部門做ALL IN支撐，這也是導致關停的原因。
⑤、竟對太強，TEMU的極致性價比都讓亞馬遜心生嫉妒，更何況是allyLikes，而TiKTok短視頻和直播在歐美的盛行，且快時尚特別適合TikTok，這也讓歐美快時尚市場競爭更加的激烈。
所以，看似不太可能敗局的allyLikes，最終和許多大廠出海項目一樣，戛然而止！
封面圖源/圖蟲創意
（來源：雨果網的朋友們）
